Здравствуйте форумчане! Завезли в регион новые мотоциклы Promax STRYKER 200. Ходили вокруг да около долго, рассматривали, щупали. Заманчивая модель и стоит вменяемых денег. Мы с ребятами аж загорелись. Но до этого у нас были и кого скутер у кого мопед и по взрослому еще не катались. Хотелось бы узнать от бывалых и опытных людей поподробнее про этот мотоцикл. Плюсы, минусы, опыт владения, ну и так далее. Присоединяйтесь к форуму и пишите свои мнения.
Привет ребята! Я тоже поктался уже на новеньком Promax STRYKER 200. Очень забавное ощущение. Он низкий, компактный мотоцикл с коротким шасси, 12-дюймовыми легкосплавными колёсами и короткой колёсной базой. Рулится практически без усилий, можно сказать, одним взглядом. Посадка с небольшим наклоном вперёд, и это хорошо. Более загруженное переднее колесо даёт больше уверенности в поворотах, а это идёт мотоциклу на пользу, когда начинаешь наваливать. Конечно, сильно наваливать не получится, так как мотоцикла имеет ДВС 150 кубиков. Но это и есть его одна из фишек, на нем можно не только научиться, но и отточить свои навыки.
Привет пацаны! Мотоцикл Promax STRYKER 200 как раз является идеальным для новичков транспортным средством. Дело в том, что по документам у него прописано 49сс, а значит ставить на учет не надо, права любой категории, включая М подойдут. Но по факту но раздушен до 190 куб.см. Имеет 18 л.с., разгон немного ограничен до 90км./ч., но путем замены звезд можно снять эти ограничения. Так что рекомендую!
Здравствуйте! Навыки, полученные от езды на Promax STRYKER 200, вполне применимы для больших мотоциклов. Пересесть затем на полноразмерный кубатурник не составит никаких проблем. Да и тем, у кого уже есть опыт езды на чём-то побольше, вполне получится справятся с эргономикой Promax STRYKER 200. Между этим минимото и современными дорожниками больше общего, чем разницы, так что наработанные навыки будут вознаграждены. Передачи переключаются чётко, тормозов вполне хватает. Штатная подвеска хорошая, если вы не тяжёлый или быстрый, есть возможность настройки. Полностью подстраиваемый мотоцикл под райдера средней фактурности.
Привет! На сайте X-Motors находятся эти мотоциклы с хорошим описанием. Promax STRYKER 200 имеет последний ДВС ZONGSHEN, который обладает мощностью 18 л.с. Двигатель имеет объем 150 куб.см, хотя в документах и на технике указано 49. Рама мотоцикла выполнена из сплава хромолибдена. Подвеска от ITALIN V-ONE, карбюратор KEIHIN JAPAN, систему зажигания CDI ZONGSHEN, усиленную цепь KMC, сцепление на базе HINSON, усиленную цепь 428 от компании X-Range, дисковую тормозную систему разработанную совместно с Brembo, выхлопную систему от AKRAPOVICH, руль FATBAR из профессионального мотокросса, грипсы от известного бренда SILICON POWER и ударостойкий пластик RXF PLAST PRO. Полный фарш именитых брендов. Очень рекомендую! ? 
Добрый день! Изучал эту тему, привожу технические характеристики мотоцикла PROMAX STRYKER 200. Установлен двигатель ZONGSHEN 4-х тактный, с воздушным охлаждением, мощностью 18л.с.. Двигатель запускается электро/кикстартером. Объем топливного бака 11 л. Расход средний 3л/100км. ДВС реально имеет 150cc (по документам и на мотоцикле указано 49сс), раздушить можно до 190сс. Карбюратор японский JAPAN. Трансмиссия - полуавтомат 4-х ступенчатая (переключение без выжимки сцепления). Скорость до 90км.ч. Колеса 120/70-12, 130/70-12. Размер Д/Ш/В 1820/730/1030 мм. Колесная база 1220 мм. Максимальная нагрузка: до 200кг. Цепь усиленная KMC. Рама крепкая и легкая рама из хромолибдена. Пластик RXF PLAST PRO. Руль FATBAR. Грипсы SILICON POWER. Передняя подвеска ITALIN V-ONE. Задняя подвеска ITALIN V-ONE. Глушитель AKRAPOVICH. Цепь - 428Н усиленная. Тормоз передний – дисковый. Тормоз задний - дисковый. Передний амортизатор - газомасляный перевернутого типа с регулировкой жескости. Система зажигания - CDI. Весит всего 80кг.
New member
- Сообщения
- 19
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Добрый день! Так проблема уже решена! Производитель учёл замечания и установит новые антивибрационные двигателя с креплениями через сайлентблоки. А на первой партии присутствует небольшая вибрация от мотора. Решается проблема вибрации установкой дополнительных резиновых прокладок. В доказательство видео!
New member
- Сообщения
- 16
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Привет! Это фотка в МотоЦентре Х-Моторс. Заказал себе для поездок на дачу. Без машины, все время на свежем воздухе. Хороший и надежный мотоцикл. Он небольшой и легкий, то что надо!
Здорово! У нас в дачном поселке народ на мопедах носится, редко кто на квадре. Ну вот я решил разбавить натюрморт мотоциклом PROMAX STRYKER 200. Он быстр и приемлет как асфальт так и грунт, но можно и по кочкам. Очень стильный и безопасный. Сам по себе мотоцикл очень красивый запал с первого взгляда пластик хороший не трескается не лопается. Одним словом не мотоцикл а сказка. Очень советую к покупке всем пока!
New member
- Сообщения
- 14
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Дизайн при нем, мотор огонь, подвеска супер, надо брать!
Великодушное здрасьте! Разбираем по косточкам мотоцикл PROMAX STRYKER 200? Ну так и я внесу отзыв. Купил по внешнему виду, похож на Honda. Особо ничего от тайванско-китайской комплектации не ожидал. Но каково было мое удивление, когда мотор оказался топовым китайским ZONGSHEN-ом, а остальная комплектация японскими узлами и другими мировыми брендами. Поэтому и идет он уверенно и максимально послушен управлению. Хватает комфорта и информации. Отличный свет. Манипуляторы, рычаги и кнопки высокого качества - не разваливаются и не залипают. В общем это лучшее, что я встретил по такой цене!
А моторчик то у него знатный! Моторесурс большой!
Привет! Я нашел себе отличный вариант для получения адреналина - PROMAX STRYKER 200, а также туризма просто для города и легкого бездорожья. Отличное соотношение цены и качества! Мощный и экономичный двигатель — 200-кубовый мотор обеспечивает отличную динамику разгона и при этом умеренный расход топлива. Прочная конструкция — жесткая рама и качественная подвеска делают его идеальным для бездорожья. Надежные тормоза — дисковые тормоза (спереди и сзади) гарантируют уверенное торможение в любых условиях. Удобная посадка — эргономичное сиденье и продуманная геометрия рамы обеспечивают комфорт даже на длинных дистанциях Стильный дизайн — агрессивный внедорожный облик с яркой графикой выделяет его на дороге. Советую приобрести!
Молодежный, юркий, скоростной!
Делали с братом обслуживание и готовили к зиме. Решили разобрать мотор и замерить объем. А то многая китайская техника с дуркой идет. Посмотрели. Утверждаю что в Страйкере все четко и честно до милликубика.
Добрый день! Друзья моего сына купили себе разные мотоциклы. в большинстве китайский ноунейм. У моего сына PROMAX STRYKER 200 с полным комплектом документов, ни один гаишник не сможет претензировать. По итогу за год, на ходу только наш мотоцикл. У доузей часть оказалась серяками и были конфискованы, а часть стоит на конкретном приколе, поломки серьезные, а запчастей нет! На PROMAXзапчасти есть и сервис отличный!