Всем здравствуйте! Планирую покупку недорогого спортивного эндуро мотоцикла. Подумывал некие китайские модели. Понятно, что качество не очень, но и цена кое где достаточно демократичная. В России смотрел в интернете, некий Скляр продает китайские мотоциклы под своим названием SKL. Насколько это правильно и что за этим скрывается для приобретателей таких мотоциклов, давайте оценим своими отзывами.
New member
- Сообщения
- 8
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Наблюдал пару ресурсов в интернете, ВК и телегу, где с явной накруткой ботами до безобразия имеются каналы с мотами SKL. Пишешь запрос, а он просто тонет в пучине накруток. Информационность там нулевая. Так как выяснить запросами ничего нельзя, интерес пропадает вмиг.
А я дума в чем проблема. Попросил у продавца прислать еще несколько фотографий мотоцикла. Он прочитал, но даже не соизволил ответить. Не советую иметь с ним дело — видимо, я не первый, кто жалуется на такое поведение. Уже есть обстоятельный отзыв от другого покупателя. Короче говоря, не рекомендую.
Здравствуйте. Паблики SKL раскручены искусственно, ролики с восторженными отзывами — постановка. Впаривают людям дешёвые клоны, привезённые в обход таможни, выдавая их за дорогие эндуро. Тактика проста: называют одну сумму, а при получении выясняется, что цена выросла.
Привет народ! Досконально рассмотрел эндуро SKL, тот который типа сами сделали, безобклейки другого бренда своими наклейками. Абсолютно всё — от траверс до маятника — подделка. Вместо фрезеровки — грубый ЧПУ-брак, вместо ступиц KTM — не пойми что, рассыпающееся при затяжке спиц, колёса Xseries гнутся как пластилин, а маятник просто сварили из обрезков и покрасили. Ни одного оригинального компонента там и в помине нет, это всё дешёвые копии, которые продают под видом топ-сегмента. Очередное враньё, рассчитанное на тех, кто верит красивым словам.
Здорово райдеры! Немного слов об опыте на собственной шкуре. Откатал на SKL K23. Рама К10 вроде лёгкая, но уже хрустит на скрутках — видимо, микротрещины не за горами. Двигатель: Zonghen NB300 на холодную плюётся, ГБЦ «косая» потеет маслом, хотя обещали вечный мотор. Подвеска MNT — жесть: перья 48 мм гнутся дугой на кочках, амортизатор застыл колом через неделю. Короче, не эндуро, а тыква. Деньги на ветер. Не советую.
Качество плохое, сети мастерских нет. Гарантия только для привлечения клиентов. Во многих случаях скляр не скрывает, что это мотоциклы Kews или подобные. Ребята, а почему мотоцикл Kews не купить у дилера. Там хоть какой то сервис будет. и поддержка производителем.
Однозначно SKL имеет возможность существования за счет других брендов. Вместо собственных разработок — беззастенчивый плагиат, вместо сервиса — игнор, вместо честной цены — накрутка за воздух. Они существуют только потому, что ещё находятся доверчивые люди, готовые купить красиво упакованный ширпотреб. 
Привет! У меня занятная ситуация. Главный сюрприз от SKL ждал меня не в качестве сборки, а в документах — вернее, в их полном отсутствии. Продавец кормит завтраками, обещает оформить позже, но на деле техника висит мёртвым грузом, не пробиваясь ни по одной базе ФСП. Это значит, что при любом досмотре мотоцикл уйдут на штрафстоянку с последующей конфискацией, а доказывать что-то бесполезно. Имейте в виду: берёте SKL — готовьтесь рано или поздно остаться с голыми руками.
New member
- Сообщения
- 21
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Когда меня постигла сия учесть искателя эндуро. Натыкаясь на подводные камни, типа SKL, обхожу их стороной. Зачем пробивать брешь головой, если в нормальном доступе есть мотоцентры с хорошей репутацией.
Документов не дает, техника не пробивается по ФТС и ее конфискуют.Однозначно SKL имеет возможность существования за счет других брендов. Вместо собственных разработок — беззастенчивый плагиат, вместо сервиса — игнор, вместо честной цены — накрутка за воздух. Они существуют только потому, что ещё находятся доверчивые люди, готовые купить красиво упакованный ширпотреб.