Привет народ! Купил сыну квадроцикл GBM MAVERICK 222 NEW, новую модель. Понравилась отличная подвеска. Мощные регулируемые амортизаторы на передних колесах и моно-амортизатор на заднем маятнике. Крутящий момент 4-х тактного двигателя S1P611FMI-PRO идет с плюсом по мощности и стабильной компрессией, передается на здание колеса при помощи цепной передачи, используется самая надежная цепь SFR. В целом получается надежный квадроцикл!
Здравствуйте! В моем гараже на один транспорт стало больше. Добавился квадроцикл GBM CROSS HILL 300 PREMIUM. Захотелось путешествовать по просторам, где мало ступала нога человека и тем более колесо его транспортного средства. Этот квадроцикл, лучшее что я смог подобрать. Качественно сделанный с сильным мотором и подстраиваемой подвеской.
Квадроциклы обладают отличной подвеской. Мощные регулируемые амортизаторы на передних колесах и моно-амортизатор на заднем маятнике.
Крутящий момент 4-х тактного двигателя передается на здание колеса при помощи цепной передачи, используется самая надежная цепь SFR! Маневренный и не боится бездорожбя и внедорожья. Мне понравился и все друзья одобряют!
Квадроциклы обладают отличной подвеской. Мощные регулируемые амортизаторы на передних колесах и моно-амортизатор на заднем маятнике.
Крутящий момент 4-х тактного двигателя передается на здание колеса при помощи цепной передачи, используется самая надежная цепь SFR! Маневренный и не боится бездорожбя и внедорожья. Мне понравился и все друзья одобряют!
Здравствуйте! GBM MAVERICK 222, это отличный квадроцикл, который впечатляет своей мощностью и надежностью. Он отлично справляется с бездорожьем, обеспечивая плавную и комфортную езду даже на сложных участках. Качество сборки на высшем уровне, а эргономичный дизайн делает управление удобным и приятным. Расход топлива экономичный, что особенно радует при длительных поездках. В целом, это идеальный выбор для тех, кто ценит проходимость, комфорт и долговечность техники. Рекомендую!
New member
- Сообщения
- 8
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Привет уважаемые! Из множества предложений по подростковым квадроциклам GBM Cross Hill 200 самое оптимальное, рекомендую! Здесь сочетание цены и качества лучшее в сегменте. Юзабилити здесь на высоте! Парень интуитивно все воспринимает, как будто уже имеет богатый опыт. На самом деле квадроцикл прост в управлении и легок. Курок газа ходит легко, передачи переключаются легко, руль поворачивается без проблем. Все функции отражаются световой индикацией. Мы очень довольны!
Здравствуйте! Несомненно GBM CRONOS 420 4WD EFI лучший квадроцикл года, сочетающий мощность, надежность и современные технологии. С 300-кубовым двигателем и системой электронного впрыска топлива (EFI) он обеспечивает стабильную работу в любых условиях, будь то бездорожье или крутые подъемы. Полный привод (4WD) и усиленная подвеска делают его идеальным выбором для охоты, рыбалки или экстремальных покатушек. Эргономичный дизайн, защитные элементы и комфортное сиденье гарантируют удобство даже при длительных поездках. Это универсальный и мощный квадроцикл, рекомендую!
Добрый день! Поражает приятно новинка от GBM в виде квадроцикла Cronos 420 полный привод 4WD с инжектором EFI. Полный привод у нас очень актуален. После сильных дождей, которыми изобилует сего лето, только на таком транспорте и можно передвигаться по селу и его окрестностям. Доверие этот бренд заслужил давно, плюс развитый сервис имеется. Четкий мотор, безупречная конструкция, хорошая подвеска. Полноценный полный привод с блокировками, это привлекло без преукрас. Рынок давно ждал такой квадроцикл в такой цене!
Четкий, желаю купить
Здорово! Для села самый вариант GBM STORMRIDER 320 в топовой комплектации! Это просто кайф и полный атас! Сидуха как персональный диван, а подвеска отшибает все кочки и гребенку, так что хоть на край света путешествуй без устали. А с его приблудами вроде системы-антибукса и тормозов, которые хватают намертво, можно вообще не париться лей в пол и на штурм любых горбов и ухабов!
Здравствуйте! Перемахнул по трейдину на новенький GBM CRONOS 420. Хорошо что есть такая опция. Этот вездеход — предел желаний для поклонников настоящего бездорожья. Безотказность и долговечность — его отличительные черты. А уровень комфорта просто зашкаливает! При этом он способен перевезти абсолютно любой груз! Советую!
Привет! Зачётный квадрик GBM CRONOS 420 4WD, и его кардан — это действительно лучшее решение для честного полного привода, без лишних слабых мест. Мотор сюда поставили надежный, тянет уверенно и без капризов в любой мороз. Подвеске — особый респект, она отрабатывает кочки так, что мой позвоночник остаётся доволен даже после целого дня жёсткого бездорожья. Плюс ко всему, зимняя обувь в виде цепей или грунтозацепов превращает его в настоящего снежного зверя. В общем, для тех, кто ищет неприхотливого и проходимого железного коня — это один из лучших вариантов. Рекомендация!
Форумчане, привет! Видели новинку — GBM Explorer 680 и GBM Explorer 780, на инжекторах, обалдеть новость! Теперь и в мороз заведутся с полтычка, и тяги ровной хоть отбавляй. Похоже, эти малыши созданы, чтобы рвать бездорожье и не подводить вдали от цивилизации!!!
Привет! На сегодня, в моменте, зачетность перешла широченным шагом на новую ступень. Уже видел в продаже полноприводные квадроциклы с инжектором GBM Explorer 680 и GBM Explorer 780. Мегапроходимые машины. Бьют любое бездорожье!
Привет ребята! Долго рыскал по рынку, что взять на кардане. И здесь сон в руку — именно то, что искал. Очень хороший квадр, сразу видно: сделан с умом и на совесть. Уже много планов настроил: и на рыбалку с пассажиркой загрузиться, и в лес по грибы, и просто погонять по красивым местам. Теперь главное — дождаться тёплых деньков и оторваться по полной.
Привет! Подробнее о квадроцикле GBM EXPLORER 780 4WD EFI, Тайвань, по запросу, держите.
Серьёзная утилитарная машина, собранная на надёжной базе с прицелом на долгие годы эксплуатации. В основе — хромомолибденовая рама и независимые подвески на двойных А-образных рычагах (ход передней 180 мм, задней 210 мм), которые в паре с газомасляными амортизаторами обеспечивают плавность хода и энергоёмкость на бездорожье.
Под капотом — 580-кубовый инжекторный двигатель с жидкостным охлаждением, выдающий 46 л.с. Момент передаётся через вариатор и карданный вал на колёса, а система полного привода с возможностью блокировки переднего дифференциала позволяет уверенно двигаться по грязи, снегу и песку. Тормозная система — дисковые механизмы спереди и сзади, дополненные стояночным тормозом.
Габариты и нагрузка:
Ёмкость топливного бака — 20 литров, расход топлива — около 8 л/100 км. Гарантия производителя — 3 года, что подтверждает серьёзность подхода к качеству.
Серьёзная утилитарная машина, собранная на надёжной базе с прицелом на долгие годы эксплуатации. В основе — хромомолибденовая рама и независимые подвески на двойных А-образных рычагах (ход передней 180 мм, задней 210 мм), которые в паре с газомасляными амортизаторами обеспечивают плавность хода и энергоёмкость на бездорожье.
Под капотом — 580-кубовый инжекторный двигатель с жидкостным охлаждением, выдающий 46 л.с. Момент передаётся через вариатор и карданный вал на колёса, а система полного привода с возможностью блокировки переднего дифференциала позволяет уверенно двигаться по грязи, снегу и песку. Тормозная система — дисковые механизмы спереди и сзади, дополненные стояночным тормозом.
Габариты и нагрузка:
- Длина/ширина/высота: 220 см / 123 см / 127 см
- Колесная база: 1370 мм
- Высота по седлу: 920 мм
- Клиренс: 310 мм
- Снаряженная масса: 365 кг
- Грузоподъёмность: 250 кг
Ёмкость топливного бака — 20 литров, расход топлива — около 8 л/100 км. Гарантия производителя — 3 года, что подтверждает серьёзность подхода к качеству.
Супер! Покупаю такую конфетку! Сервис на высоте!Привет! Согласен со всеми, пацаны. Внедорожник GBM Explorer 780 прет по любому покрытию. Сейчас много снега и намерзшего льда. Штатной резины хватает для зацепа, плюс полный привод с блокировкой дифференциала. Очень, очень, очень!