Здравствуйте ! При покупке Ikudzo HUNTER 2,0 на Х-МОТОРС мне предложили шестисотку на склизе! Это то что я как раз и искал. подвеска на базе «склизов» или классических полозьев является более технологичной и современной. Она имеет меньший вес и более простую конструкцию, что обеспечивает высокую точность управления и возможность преодоления очень глубокого снега (пухляка). Нагрузка по такой подвеске распределяется равномерно, благодаря чему поездка становится невероятно мягкой и комфортной. Плюс здесь изменен угол атаки гусеницы, металлические щеки (крышки) катков заменены на пластиковые (теперь все легко обслуживается, не ржавеет, не гремит и не скрипит), предусмотрены уникальные стопоры, предотвращающие переворот катков (это топ решение, которого сейчас нет ни у одного производителя), усилены каретки (вместо 2 стало 4 пружины), был полностью переработан задний ведомый вал (его усилили металлическими щеками, которые надежно удерживают пластиковые звезды, стопорные кольца и подшипники). Доработки были существенными и значительно повысили прочность и ресурс работы подвески.
?