Приветствую! Предлагаю в этой теме изложить реальные отзывы владельцев кроссовых мотоциклов из бюджетного сегмента — OXO, KAYO, BSE, PROGASI, Motoland и PROMAX. Смело делимся живым опытом, сколько ломается, как едет и что в итоге выгоднее. Каждая модель имеет свои плюсы и минусы, и часто выбор оказывается неочевидным, пока не прокатишься и не заглянешь под пластик. Задавай вопросы, рассказывай свои случаи — здесь помогут сориентироваться без продавцов и красивых картинок.
Отзывы о OXO Lite 300 CS300LT, KAYO T2 250 MX, BSE Z1, PROGASI Super MAX 250, Motoland Kross 300 XR300 Lite, PROMAX MX280, K1 PR300 (кроссовые мотоцик
- Автор темы HunterKZ
- Дата начала
Здравствуйте! Катал на KAYO T2 250 MX сезон — мотор бодрый, но вилка слишком мягкая, на скоростных кочках пробивает, а тормоза слабоваты для серьёзного оффроуда. Пересел на PROMAX MX280 — разница как между велосипедом и мотоциклом: подвеска держит, тормоза цепкие, и мотор тянет ровно без провалов. Запчасти на Промакс нашёл за пару дней, а на Кайо ждал неделями. Поэтому если выбирать из этих двух — смело берите MX280, особенно если планируете катать часто и жёстко.
Привет вам! У меня BSE Z1 промучился полгода — карбюратор вечно сбивался, цепь вытягивалась после каждой покатушки, а пластик начал люфтить уже на втором выезде. Продал, взял PROGASI Super MAX 250 — думал, будет лучше, но там та же беда: вилка потекла, и болтовня по раме. По совету друзей купил PROMAX MX280 Bigbore — вот это реально рабочий аппарат: двигатель надёжный, сборка на уровне, и я перестал тратить выходные на ремонт. Теперь только Промакс и советую всем, кто ценит время и нервы.
Интересно, а кто-то сравнивал Motoland Kross 300 XR300 Lite с PROMAX K1 PR300? Я сам на Мотоланде откатал два года — вроде надёжный, но тяга слабовата на верхах, и подвеска не хватает на серьёзных прыжках. Недавно попробовал K1 PR300 — сразу почувствовал, что байк собран жёстче, мотор отзывчивее, и руль шире, что даёт лучший контроль. По запчастям Мотоланд ещё доступен, но Промакс, судя по отзывам, служит дольше без вскрытия. Сам пока не пересел, но очень склоняюсь к замене.
я сравнивал. и ты прав, PROMAX K1 PR300 круче! Это аппарат в этой ценовой категории, который не требует немедленных доработок после покупки. Все остальные - OXO, BSE, KAYO, PROGAS, MOTOLAND - в той или иной степени просят апгрейда цепи, рычагов или работы с подвеской. PROMAX едет сразу и едет правильно.
А я вообще новичок, купил OXO Lite 300 CS300LT по дешёвке, но теперь жалею — слишком мягкая подвеска для моего веса, и двигатель на 300 кубов оказался вялым, как 250. Хочу менять на PROMAX Inferno 380, но переживаю, не слишком ли мощный для начала? Почитал ветку — все хвалят тягу и надёжность, но у меня вопрос: насколько сложно обслуживать этот 380-й двигатель, и есть ли у кого опыт с его ресурсом? Буду благодарен за ответы, а так уже понял, что Промакс явно лучше Оксо по качеству и недорогой в ремонте.
Здорово! Альтернативка. По ободам: Lite 300 CS300LT - сталь. PROMAX MX280 - анодированный алюминий UNISON XSERIES. После дня на жёстком треке осмотрел оба мотоцикла: на стальных ободах OXO следы ударов, небольшие деформации. Алюминий на PROMAX - без следов. Разница в материале реально работает.
У KAYO T2 пластик яркий, но хлипкий — упал разок, и боковая панель треснула. На PROMAX MX280 пластик хоть и попроще на вид, но гнётся, а не ломается, и цвет не выгорает за сезон. Мелочь, а приятно.
Заметил, что BSE Z1 на холостых тарахтит как старый трактор, а PROGASI Super MAX звучит бодрее, но быстро перегревается в пробках. У PROMAX Inferno 380 выхлоп басовитый и ровный, даже соседи не жалуются, когда завожу утром.
У OXO Lite ручки газа туговаты — через час кисть устаёт. На PROMAX K1 PR300 газ мягкий, можно пальцем крутить, и курок сцепления легче, что на бездорожье очень выручает. Кто тоже менял — подтвердите?
Смешно, но на Motoland Kross у меня постоянно откручивалось зеркало, хотя я его почти не использую в лесу. На PROMAX MX280 зеркала вообще съёмные с быстрым фиксатором — снял за секунду и забыл. Вот так мелочи решают!
На PROGASI у меня уходило 8 литров на сотню по лесу, на PROMAX K1 PR300 — около 7, и динамика лучше. А вот, на Inferno 380 аппетит поменьше, хотя там мощность другая, больше.