Привет! Имейте ввиду, если вы уже имеете опыт езды на мотоцикле, то можно обратить внимание на более мощные модели (250-450 куб. см и выше). Они обеспечат больше динамики и позволят участвовать в соревнованиях. Так при моем весе 85 кг и росте 174 см, опыт пять лет, я вполне уверенно управляю кроссовым мотоциклом PROMAX DAIKON CB330. Под седлом мощный и надежный двигатель 175 FMM с установленным Big Bore, воздушным охлаждением и 5-ступенчатой трансмиссией в паре со спортивным карбюратором Nibbi Racing 30 и выхлопом Akrapovic Exhaust System гарантируют приятный выхлоп, стабильную работу и мощность 26 л.с. Рычаг сцепления имеет флажок для легкого выжима сцепления и правильного положения троса для максимального комфорта и полного контроля работы двигателя. Современные материалы и технологии!
Привет! Хочу сделать небольшой отзыв на свою новую покупку PROMAX MX280. Это интересный кроссовый аппарат. Мотор Зонгшен, это мощь плюс японский карбюратор. Сам я живу в Самаре, там же и купил его. Хорошая резина, подвеска регулируемая, выхлоп просто шикарный, на нём стоит защита что б не сжечь ноги, также дали рекомендации по техобслуживанию, узнавал по поводу запчастей, они всегда есть в наличии. Вообще качественный мотоцикл, и к нему прилагается качественное обслуживание! Ещё желать лучшего? Высокий грунтозацеп, песок, снег, идёт хорошо. Поршневые тормоза держат качественно. Вообще радует! Без вариантов!
Так есть масла, так и называются для спортивных мотоциклов, предпочитаю бренд Mishimo.
Привет! В статье: Как выбрать кроссовый мотоцикл в 2025? Какой кроссовый мотоцикл лучше? Советы для начинающих и профессионалов можно получить полезные советы, чтобы найти максимально удобный и комфортный байк, который будет приносить только победы, драйв и адреналин. Для себя я уже сделал выбор, это кроссовый мотоцикл PROMAX RX1 CB300RL. Двигатель здесь стоит ZS175FMN на 300 кубов, обладающий хорошей тягой на низах и стабильной работой на верхах. Компоновка мотора позволяет получить 26 лошадиных сил, чего достаточно для экстремальных заездов. Питается мотор от карбюратора NIBBI RACING BLACK PE-30 SPORT-SERIES – ТОПовое решение для спортивной техники, к которому стремятся все производители. Топливный бак на 11 литров. Все это установлено на раму проекта K8, выполненную из хромолибденовой стали и покрытой RAPTOR’ом – высокая прочность, легкий вес и колоссальный срок службы.
Привет народ!
На вопрос как выбрать кроссовый мотоцикл есть алгоритм выбора, содержащий следующие аспекты:
На вопрос как выбрать кроссовый мотоцикл есть алгоритм выбора, содержащий следующие аспекты:
- Двигатель – самая важная и дорогая часть любого кроссового байка, топовые движки выпускают заводы Zongshen (ZS), Lifan (LF) и Loncin (LC).
- Лучшие системы подачи топлива делают компании Nibbi, Keihin и Mikuni.
- Премиальные рамы изготавливают из сплава хромомолибдена – легкого и устойчивого к деформациям.
- Ходовая часть – от ее функциональности зависит управляемость и комфорт мотоцикла. Самые продвинутые подвески делают бренды MNT, WP и KKE.
- Выхлоп – это не просто труба, а очень важный элемент конструкции, который может как добавить, так и отнять мощность у двигателя./
- Тормоза – самый важный компонент системы безопасности, BREMBO и ANJIE.
- Колеса – еще один ключевой аспект выбора. Обода премиум-класса делаются из анодированного алюминия, более простые и дешевые варианты – из стали. Немаловажно также смотреть на толщину спиц и ступиц.
- Цепь и звезды – должны быть усиленными
Какой кроссовый мотоцикл выбирать нужно, вопрос с ответом в моем отзыве! Ух ребята, классный аппарат этот Promax MX280! Он дешево стоит и поэтому сразу дает возможность новичкам приобрести нормальную технику в отличие от набивших оскомину кайотов. Здесь все крепкое и надежное. В то время, как народ уже варит рамы, я только грязь смываю. Резина в стоке нормальная, второй сезон а она на половину даже не снизошла. Мотору особая уважуха. Без соплей уже сколько поездок. Обычно цепи все стоковые меняют, здесь усиленная стоит. Так что смело жму на газ! Берем!
Теперь могу говорить, мой кроссовый мотоцикл PROMAX DAIKON CB330, недавно приобрел в Х-Моторс. С пацанами прогнали по трассе на карьере. С преимуществом делает больше половины байков. Это при том, что я пока еще не ахти какой гонщик. Очень ретивый конь!
Еще немного неуверенности и купил бы какую-нибудь фигню, если бы не нарвался на консультанта Х-Моторс. Четко разложил все по полочкам. Так сказать сделал своеобразный SWOT анализ. Вот по итогу я на байке Promax INFERNO 380. Чуму безмерно рад, уже будучи убежденным. Тому предшествовали два месяца жестких катаний, во время которых я пытался выжать из байка все. Но прямо скажу, хоть я и не новичок, но выжать максимум не смог, слишком высоко производитель задрал планку. 29 лс мощности двигателя ZS 175 FMN на 4-х клапанах и 34 карбюратором, электронным и кик.стартером. Прочная хромолибденовая рама рассчитана на долгий срок службы. Спинцованные диски из AW 7075, качество езды на неровных дорогах и при прыжках. Плавность хода подвески и устойчивость мотоцикла – это подвеска KYB-TECH. Фирменное нескользящее сиденье, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера. Светодиодная оптика последнего поколения. Ручка газа с коротким ходом от Nibbi Racing, дает преимущество на подъемах и труднопроходимых участках. Цепь Choho с большим запасом прочности и низким уровнем шума. Отличный мотоцикл!
Привет всем! На Российском рынке из среднеценовых спортивных снарядов, кроссовый мотоцикл PROMAX INFERNO 380 мне подошел как раз в аккурат доходам. Важно иметь средства на владение техникой, а не только на покупку. Поэтому мотоцикл у меня всегда на ходу и в исправном состоянии. Как говориться, вскочил и поехал. Не зря спортсмены предпочитают PROMAX INFERNO 380 с шестиступенчатой коробкой больше других аналогов. Здесь все происходит намного быстрее, коротко ходовая ручка газа и короткие передачи, плюс максимальная скорость больше. Рекомендую!
Отличный мот!
Здравствуйте! Наконец то получила реализацию идея двухместного спортивного кроссового мотоцикла, это кроссовый мотоцикл PROMAX ARMY 250! Максимально облегченная конструкция выдерживает 2-х (двух) взрослых людей. Скрытный, черный дизайн. Тихая выхлопная система. Используется минимум электрики и дополнительных аксессуаров, основная цель надежность! Райдер должен обладать недюжими профессиональными навыками, чтобы пассажир мог ему доверять. Хотя для пассажира здесь максимум безопасности. Защита на колесе, подножки, ручки, не скользящее сидение и так далее. В общем идея удалась!
Здорово мужики! Прогресс не может стоять на месте. Тот кто идет впереди, как Данко освещает всем путь, и другие следуют за ним. PROMAX своим новым сердцем любого кросса или эндуро и есть этот первопуток. Хочется узнать побольше о новом моторе PROMAX и его мотоциклах с этим мотором. Сравнить характеристики поста и чем он отстраивается от конкурентов.
Привет уважаемые! Итак, PROMAX CB350F представляет собой удачный пример осмысленного обновления модели. Конструкторы не пошли по пути кардинальных изменений, а выбрали надежную базовую платформу и точечно усилили её ключевые параметры: рабочий объём, производительность и эффективность системы охлаждения. Важно, что при этом была сохранена преемственность с предыдущими версиями, а сама конструкция осталась лаконичной и не была усложнена.
См статейку: PROMAX CB350F (180FMP-F): новое поколение двигателей для кроссовых мотоциклов. Сравнение с CB300F (175FMM-3)
См статейку: PROMAX CB350F (180FMP-F): новое поколение двигателей для кроссовых мотоциклов. Сравнение с CB300F (175FMM-3)